【车主描述】：我作为一名物业公司的员工，威兰达买回来都是周末带孩子上兴趣班使用，由于上班地方和家里才两个地铁站，所以平时周一到周五都是坐地铁上班，因此威兰达用了三年才走了1万公里，而且全程都在4S店保养。威兰达是我台车，平时对待她比我老婆还好，在4S店花了5000大洋选配了电动尾门，在淘宝卖了2-3仟块钱的各种装饰、脚垫杂七杂八的东西，平时每周在单位拿水枪洗车一次，外观和内饰几乎跟刚提车一样新，毕竟花了27万全款拿下的，不珍惜才怪。我可以拍着胸口说，这台车没有任何刮蹭和水泡，一副油漆都没有喷过，平时车位都是独立的，前后左右都不会有车停，左右车门根本没有机会给其他车门触碰到，只要稍微打蜡一下，可以跟4S店展厅车比美。一万公里的准新车，而且是稀有的电控四驱顶配，谁买了到手都偷着乐。 【检测师描述】：威兰达经过我们公司初检测和复检测，外观0喷漆和内饰0磨损，完全符合车况定义。经过两天的试驾体验如下： 1.后桥用电动机推动的全天候四驱系统比斯巴鲁的机械全天候四驱有过之而无不及，非常聪明而且很实战感一套前后双电机的四驱系统，起步有70%动力输出到后轮前轮有30%的动力配比使得车辆好像开着3.0排量一样动力的威兰达，而且仪表有实时检测驱动配比； 2.一如既往品质的保证，八年或者20万公里超长电池组保修；得益于前麦弗逊独立悬挂和后多连杆后独立悬挂配合前后双电机四驱系统，给与它同时拥有轿车一样的指向型和豪华车SUV的舒适性，行驶质感和雷克萨斯NX如出一辙，电子助力转向手感轻盈路感清晰； 3.原厂横滨轮胎225/60R18行驶过程对路噪的抑制方面可圈可点，配合前通风刹车碟后实心刹车碟一改丰田SUV急刹车点头现象，的确进步不少； 4.同级少有的6安全气囊，还追加了膝盖保护气囊一共8个气囊呵护下，配合车道偏离预警系统和主动刹车系统的加持，使得被动安全追加到五星标准。 5.全速自适应续航和车道保持辅助系统更令双脚在拥挤的道路上得到解放，让旅途增添色彩与安全。 6.看到这台车的发布消息出来后，估计咨询电话会络绎不绝，车价17万不到开走一台落地27万的准新车，轻松省10万比赚10万容易多了，聪明的客官相信你已经有答案了，喜欢你来呀！