很多人都喜欢豪车,因为它们够档次,开着也有面子!但是奈何有些人钱包又不太充裕,对于豪车也只能看看而已。因此,这部分对豪车有执念的朋友,就将目光放在了二手车市场上。毕竟在国内汽车市场上,还是存在着一些保值率低的豪车,它们贬值得够快,用白菜价就能将其入手,何不快哉?
那么今天,我就为这部分消费者来推荐三款最值得入手的二手豪车,虽然它们都不保值,但却因各自的特点而散发出无穷的魅力!
凯迪拉克XTS 2018款 28T 精英型
车价:¥15.98万元
新车指导价:¥34.72万元
上牌日期:2018年12月
表显里程:6.00万公里
车源店铺:广州广骏二场G13:示好汽贸
凯迪拉克品牌一直以高性价比闻名,XTS作为与奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系同档次的产品。而凭借大气的造型、出色的用料和丰富的配置,这台车一直很受消费者们的青睐。
因为车身长度超过了5米,XTS车身侧面显得十分修长,车侧最大的亮点就是使用了18寸的多条幅轮毂,视觉效果出众,同时还在翼子板处增加了凯迪拉克的Logo标识,也很能给予车主尊贵感。
车内配置方面,三辐真皮方向盘带拨片加电动调节,一键启动、电子驻车等也都是标配。仪表盘则是普通的机械式,CUE系统反应速度快,功能全,还支持安装车机版高德地图和网易云音乐等。BOSE音响是一大卖点,搭载ANC降噪技术在老款车型就大受好评。
在性能层面,凯迪拉克XTS全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率198kW/5300rpm,与之匹配的是6AT变速箱,尽管没有采用9AT变速箱,不过这套动力总成在参数表现和实际驾驶表现中已足够强势。
英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版
车价:¥19.98万元
新车指导价:¥40.36万元
上牌日期:2019年06月
表显里程:5.00万公里
车源店铺:广州广骏二场F12-1:崇高汽贸
英菲尼迪作为日产旗下的高端品牌,早在1989年就已经诞生,早期主要征战于北美市场。在北美,英菲尼迪与奔驰和宝马一直处于分庭抗礼的状态,但在国内,直到2006年才正式进入中国的它,在品牌影响力方面却是远远不及“BBA”。
从前脸的设计来看,QX50采用的是英菲尼迪家族化的设计,其中,前进气中网采用的是银灰色的材质进行装饰,金属质感不错,还拥有尺寸非常长的鹰眼造型的led大灯光源设计,再加上凹凸有致的运动包围,整体的前脸颜值很到位。
英菲尼迪QX50的一大卖点就是内饰,当年还获得过沃德十佳内饰排名。特别是在舒适性方面表现优秀,作为日产的高端品牌,大沙发座椅自然不会缺席,而它的悬挂也非常柔韧,即使是走一些烂路也完全不会觉得生硬。
动力方面使用了一台2.0L涡轮增压发动机,分为高低功两个版本,最大功率分别为261马力、245马力,这个动力表现堪称完美。只可惜在国内英菲尼迪的认可度显然不够高,导致它的销量和保值率都不尽如人意了。
捷豹F-PACE 2018款 2.0T 两驱都市尊享版
车价:¥23.80万元
新车指导价:¥57.31万元
上牌日期:2018年02月
表显里程:5.20万公里
车源店铺:广州广骏二场F18:好顺路汽车
作为捷豹历史上第一台SUV车型,F-PACE被寄予了太多的期望。只有当你真正坐进F-PACE并踩下油门的那一刹那,才会立马感悟到:这还是那只无所畏惧的迅捷的“猎豹”。
F-PACE 依旧保持着捷豹车型那浓郁的英伦绅士风,车灯就是整车的神韵,而 F-PACE 并没有像时下流行趋势那样做的十分夸张,明显保持着一定的礼仪感,然后一眼看上去就觉得很亲切。
侧面线条就是直观上的感觉——优美。SUV 车型是极容易就设计成一种臃肿感的,这确实很难避免,因为毕竟车身的基本形态在那摆着。而捷豹并没有用过于复杂的线条来勾勒车身,目的就是让人视觉上感受到车身平缓舒适,这样就能有效避免臃肿感。
熟悉捷豹的人都知道捷豹的车尾很有家族特征,F-PACE 依然良好的继承了这一点,SUV 车型宽大的尾部导致设计尾灯比例非常难控制,大了过于张扬,小了显得小气,而捷豹恰好保持了一贯的绅士态度, 看似细长的尾灯很有立体感。
动力方面,这台两驱版本搭载的是2.0T发动机,最大输出功率241Ps,峰值扭矩340Nm。
以上这三款二手豪华车,虽然不保值,但因各自的特点却依旧香喷喷。所以,如果你想用更低的价格来购入一辆二手豪华品牌的车型,那它们绝对是你不容错过的选择之一哦!
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2018年07月上牌,11.00万公里
2021年12月上牌,9.00万公里
2017年12月上牌,4.00万公里
2017年07月上牌,14.00万公里
2017年01月上牌,13.00万公里
2020年08月上牌,6.50万公里
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