继取消1年2审后，机动车年检又将迎来“3加、6减”新调整！

年审改革，取消了第8年检测时间，十年内的汽车只有第6年和第10年上线检测，第8年不再进行年审，而10年以上的汽车全部采用一年一审政策。

取消了15年以上一年两审的政策，继取消1年2审后，机动车年检又将迎来“3加、6减”新调整！

1、增加3个检测项目

01. 增加车辆轮胎花纹检测

汽车轮胎对行驶安全起到了关键作用，当轮胎老化之后抓地力就会降低很多，从而导致制动距离加大，因此有关部门将轮胎纳入到了检测范围之内.

尤其是对轮胎花纹深度检测，当轮胎花纹被磨平之后将不能通过年审，车主只能更换新轮胎。

02. 增加车辆轴距检测

不同型号的汽车轴距是不同的，汽车轴距是不可以随意更改的，因为轴距关乎到汽车的安全性和稳定性。

但现在很多年轻车主喜欢改装汽车，所以，为了防止汽车改变轴距，年审时会对轴距进行检测，如果真实轴距与出厂轴距不同，那就不能通过年审。

03. 增加底盘检测

不管是燃油车还是新能源汽车，底盘对汽车非常重要，它承载着整车的重量，燃油车发动机、变速箱都在底盘上，而新能源汽车电池、电机也安装在了底盘上，为了保证汽车安全性，同样需要检测汽车底盘。

2、减除6项检测项目

01 .取消汽车噪音检测

随着造车技术不断升级，汽车噪音已经消失了，而且现在新能源汽车几乎没有噪音，所以这项检测已经没有意义了。

02 .取消车辆悬架检测

其实，汽车上的每一个零件都有自己寿命，时间久了之后都会出现故障问题，而汽车悬架也会出现安全问题，而现在的汽车使用十几年没有任何问题，所以取消了悬架检测。

03 .取消暴力年审

在检测汽车尾气时，工作人员会把发动机转速踩到5000-6000转左右，这让很多车主担心自己爱车的安全性。随着汽车技术不断升级，尾气检测不再需要猛踩油门，所以暴力年审已经不复存在。

04. 取消车速检测

汽车的最高车速都是不同的，车速越快安全性越差，所以很多道路上都有安全测速，而汽车年审也会检测汽车极限差速。现在汽车都有安全车速提示，所以取消了车速检测项目。

05.取消灯光偏差检测

之前大部分汽车车灯都是卤素灯，并存在灯光偏差情况；现在大部分汽车都采用LED灯源，而且现在对汽车灯光要求降低了很多，只要灯光可以正常照明就可以了。

06.取消手刹检测

之前大部分汽车几乎都搭载机械手刹，所以在年审时会检测手刹；现在大部分汽车都搭载电子手刹，所以取消了手刹检测项目。