在二手车交易过程中,许多车主常常忽视保险问题,殊不知车辆的历史投保记录会直接影响后续使用和转售价值。部分二手车可能存在保险断缴或保障不全的情况,导致事故发生时无法获得应有赔偿。这不仅会造成经济损失,还可能影响车辆残值,甚至让车主因无力赔偿而被列入失信名单。因此,掌握科学的投保策略至关重要。
一、交强险
• 法律强制要求:所有上路车辆必须投保
• 保障范围:为事故中的第三方提供基本保障(不包含本车人员)
• 赔偿标准:现行限额20万元(含1.8万医疗费、18万伤残赔偿及2000元财产损失)
• 特别提示:未投保将面临行政处罚,且需自行承担交强险范围内的赔偿责任
二、商业第三者险
简单点来说,就是开车无论是撞人了还是撞树上了,造成的第三者的损失(本车及本车人员以外)超过交强险的部分都能赔偿。
• 建议150万保额起
• 保障升级:覆盖交强险赔偿外的第三方损失
• 投保建议:所在城市的经济水平选择对应的保额,个人建议是150万保额起步,毕竟一旦发生事故,有保险赔偿不单单是对受害者的补偿,也减轻了驾驶人的经济压力,商业三者险保额每增加100w元保费大概也就增加几百元,条件允许的情况建议保额尽量提高。
• 关键附加险:务必加保"医保外医疗费用责任险"(年费约几十元),确保非医保用药也能获赔
三、车损险
通俗的说就是爱车的"维修基金",全称车辆损失险,主要保障被保险车辆在遭受保险责任范围内的自然灾害(如暴雨、洪水、雷击、地震等)或意外事故(如碰撞、倾覆、火灾、爆炸等)时,车辆本身所遭受的损失。简单来说,因为意外车子遭受损害了有保险公司赔偿,比如说开车一不小心撞栏杆上了,那么交强险和商业三者险只能赔偿路政的损失,而自己车辆的维修费就需要通过车损险去理赔。
四、座位险
属于责任保险,每个座位的保额可选1万到100万不等,只有本车因驾驶员的责任造成事故,造成车上人员遭受人身伤害,才能获得赔偿。
• 保障特点:仅赔付本车责任导致的车内人员伤亡
• 与其他险种区别:交强险和三者险只赔车外人员,座位险专保司乘人员
• 保额灵活:每个座位1-100万可自由选择
五、警惕"统筹保险"陷阱
统筹车辆保险,又称交通安全统筹服务,是交通运输行业内部的一种互助行为。它指的是交通运输厅及原直属企事业单位根据自己拥有的汽车数量,为其缴纳相应的交通安全统筹费。缴纳了交通安全统筹费的汽车,在遭遇交通事故、受到自然灾害、旅客意外伤害等造成损失时,可以获得相应的经济赔偿,这部分赔偿是从安全统筹的费用中支出的。
本质区别:非正规保险,属行业互助行为,发行统筹保险的并不是保险公司,而是汽车服务公司,这类公司大部分存续一两年就会被列入失信被执行人,而且一旦发生交通事故统筹保险由于并非正规保险也不能参与诉讼替驾驶员承担责任,而是需要驾驶员或司机先行承担赔偿责任后再去追偿。等你追偿的时候早已人去楼空,那时候再怎么哭天喊地也没用。统筹保险省钱是真的,但是它不赔钱也是真的。
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