二手车出口必看！EXW与FOB到底怎么选？一文讲透，避免“钱货两空”

随着中国二手车出口业务的蓬勃发展，广骏国际汽车城作为广州重要的汽车贸易集散地，越来越多的商户正在将目光投向海外市场。

在广骏，我们经常听到商户们谈论：“这批车是走EXW还是FOB？”如果搞不清这两个术语，轻则损失运费，重则陷入贸易纠纷。

今天，广骏小编就为大家详细拆解外贸中最基础也最核心的两个概念：EXW（工厂交货）与 FOB（离岸价） ，助您在国际贸易中避开“雷区”。

一、核心定义：一句话说清

EXW（Ex Works）—— 工厂交货。简单来说，就是“一手交钱，一手交货，出门不送”。作为卖方，您只需要在您的仓库（或工厂）把车交给买方，您的任务就结束了。买方需要自己上门提车、自己报关、自己找拖车运到码头并装船。这是卖方的责任最小的术语。

FOB（Free On Board）—— 装运港船上交货，俗称“离岸价”。作为卖方，您不仅要交货，还要负责把车从广骏汽车城运到指定的出口港口（如南沙港），完成出口报关，并承担货物装上船之前的所有费用和风险。一旦货物越过船舷，责任才转移给买方。

二、一张图看懂区别：谁是“甩手掌柜”？

为了方便记忆，我们可以把交易比作一场接力赛：

1、在EXW条款下：

您（卖家）：跑第一棒，在自家交棒后就结束。

买家：需要自己跑到您家取棒，然后自己跑完剩下的所有路程（包括中国海关、海运、外国海关）。

2、在FOB条款下：

您（卖家）：您需要把棒送到“船上”，并负责通过中国海关这一关。

买家：在船上接棒，负责剩下的海运和目的港清关。
如果您选择EXW，您只需要报一个“裸车价”，剩下的乱七八糟的费用都是买家出。
如果您选择FOB，您需要把报关、拖车、港口杂费都算进成本里，报一个“包上船”的价格。

三、灵魂拷问：我到底该选哪个？既然EXW卖家最省事，为什么很多人还要做FOB？

1. 报价竞争力不同

EXW： 显示价格最低，因为不含运费和杂费。但对不熟悉中国流程的外国买家来说，他可能不知道去哪里找靠谱的拖车和报关行，容易觉得麻烦。

FOB： 显示价格较高（包含了拖车报关费），但给买家提供了“一条龙”的省心服务。很多海外采购商更倾向于找能包办出口手续的中国车商。

2. 对货源的控制权

EXW： 车一旦出你的大门，你就完全失控了。买家把车开去哪里、是否违规出口，与你无关。

FOB： 由于您需要负责报关，您掌握了“以谁的名义出口”的主动权。对于有出口退税需求的商户，必须做FOB（或类似条款）才能凭借报关单申请退税。如果是EXW，退税通常就归买家了。

3. 风险转移点

EXW： 在广骏汽车城门口，车被买家拖车司机开上板车的那一刻，磕了碰了，算买家的。

FOB： 在车安全越过船舷（吊上大船）之前，如果车在拖车途中被剐蹭、在港口被水泡，都算卖家的。您需要承担到港口这段路的运输风险。

从EXW到FOB，不仅仅是几个字母的变化，更是责任、成本和风险的重新分配。在广骏国际汽车城出口业务蓬勃发展的当下，搞懂这些国际规则，是每一位车商“卖全球”的必修课。

如果您在外贸流程、车辆过户、出口检测方面还有疑问，欢迎随时在公众号留言，广骏将与您一同成长！

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